Популярни Публикации

Избор На Редактора - 2020

Сглобяване на мотор с въздушно захранване


Приветствам всички фенове да изработят необичайни неща. В това ръководство ще обсъдим как лесно можете да направите велосипед с въздушно захранване със собствените си ръце. Авторът с помощта на експеримент показа, че това е напълно възможно.
Цялото това нещо работи от батерии, а четири 775 двигателя се използват като захранващ блок, всеки от които се захранва от 12V напрежение. Разбира се, ефективността на този дизайн не е много висока, така че тази мощност може да не е достатъчна, ако карате колело под голям хълм или през кал. Но това не е проблем, защото дизайнът на мотора не се променя и винаги можете да му помогнете с педали. Що се отнася до директния път, мотоциклетът кара доста уверено. С такъв транспорт в града е удобно да стигнете до работа. Така че ще разгледаме по-подробно как да сглобяваме такъв велосипед.

Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- четири 775 двигателя;
- витла;
- два превключвателя;
- 6 батерии по 6V всяка;
- проводници;
- терминали;
- електрическа лента;
- двустранна лепяща лента;
- пластмасови връзки;
- квадратни стоманени тръби;
- самонарезни винтове;
- скоби за 775 двигателя;
- боя.








Списък с инструменти:
- поялник;
- български или махален трион;
- заваръчна машина;
- отвертка.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Нека започнем да правим рамката
Първо трябва да направим рамка, върху която ще монтираме двигателите. Той не трябва да бъде особено силен, тъй като натоварванията тук са малки. Подходящи са квадратни алуминиеви тръби, но авторът е използвал стомана, тъй като те могат лесно и бързо да бъдат свързани чрез заваряване. За начало маркирайте и нарежете две парчета. Двигателите ще бъдат инсталирани в края на тези сегменти, дължината трябва да бъде такава, че винтовете да могат да се въртят свободно. На следващо място, трябва да свържем тези две парчета, за тази цел се използва още едно малко парче тръба. Е, тогава просто заварете цялата структура. Почистваме заварките с шлайф, така че всичко да изглежда красиво.








Стъпка втора Закрепете рамката към мотора
За да прикрепите рамката към мотора, се нуждаем от още едно парче квадратна тръба. Маркирайте желаното парче и го отрежете. Освен това, в края на тръбата, авторът изрязва вдлъбнатина. Долната линия е, че с тази вдлъбнатина тръбата ще се свързва с тръбата на велосипедната рамка. В този случай частите могат да бъдат заварени добре. Определяме желания ъгъл и заваряваме нарязаната част към рамката. Е, тогава цялата конструкция е внимателно заварена към рамката на велосипеда.
Почистваме заварките и боядисваме всички части, така че стоманата да не ръждясва и продуктът да изглежда добре.









Стъпка трета Инсталирайте моторите
За монтажа на двигатели е най-удобно да закупите специални скоби за тях. Просто ги закрепете към рамката с помощта на самонарезни винтове и отвертка. След това ще трябва да поправите самите мотори. Правим това с зъбци. Винтовете трябва да се затегнат добре или да се приложи уплътнител върху нишките, така че да не се развиват поради вибрации. Е, тогава инсталирайте витлата върху валовете на двигателя. Те ще трябва да създават повишено въздушно налягане зад велосипеда и в резултат ще избутат велосипеда напред.



Стъпка четвърта Ние сглобяваме и монтираме батерията
Авторът използва 6V батерии всяка като източник на енергия, а капацитетът им е 5Ah. Общо има 6 батерии, лепим ги заедно, за да направим блок. Авторът използва двустранна лепяща лента за тези цели. Трябва да е хубаво да запазите и горещо лепило.
След това инсталирайте този модул върху рамката. Залепете лепенката на дъното на батериите и фиксирайте самите батерии с пластмасови връзки. Такъв закопчал ще бъде напълно достатъчен.




Стъпка пета Автоматични прекъсвачи
След това ще инсталираме превключватели на рамката, ще има общо два от тях. Всеки превключвател управлява два мотора. Ние ги залепваме върху рамката на правилните места, а също така я фиксираме с пластмасови връзки.


Стъпка шеста електрическа мрежа
Припояваме проводници към контактите на моторите, най-добре е, ако са с различни цветове, така че няма да има объркване. Не забравяйте, че всички винтове трябва да се въртят в една и съща посока, тоест трябва да се редят напред и да избутат мотора напред.
Провеждаме проводниците по протежение на рамката, където трябва да фиксираме с електрическа лента и пластмасови връзки. Е, тогава чрез превключвателите ги свързваме към батериите, както е посочено на диаграмата. Свързваме се с очакването, че към всеки двигател се подава 12V, но като цяло тези двигатели работят от напрежение до 24V.





Стъпка седма. Презаредете батериите
Използвайте зарядното устройство за зареждане на батериите. Зарядното устройство на автора е много удобно, позволява ви да изберете типа батерия, да зададете времето за зареждане, тока, напрежението и т.н. Такова зарядно устройство ще удължи живота на батерията.


Стъпка осма Тестът!
Това е всичко, нашето чудо домашно приготвено е, можете да го изпитате. Авторът включи двигателите срещу храстите и те започнаха да се огъват доста силно от мощния ток на вятъра. Е, тогава авторът се качи на мотора си и потегли без проблеми. Разбира се, мотоциклетът не развива висока скорост поради настъпващото съпротивление на въздуха, но се вози доста оживено. Колко е достатъчно мощността на батерията остава въпрос.
Това е всичко, проектът приключи, надявам се да ви е харесал. Успех и творческо вдъхновение, ако искате да повторите това. Не забравяйте да споделите с нас най-добрите си практики!




Гледайте видеоклипа: Трифазен двигател, вързан на монофазен ток, с реверс (Април 2020).

Оставете Коментар