Популярни Публикации

Избор На Редактора - 2020

Финализиране на зарядното устройство


Тази статия говори за модификацията и усъвършенстването на автомобилното зарядно устройство. Авторът вече има опит в сглобяването на примитивни зарядни импулси, като дете сглоби едно от тях с кондензаторна изолация в първичната верига на трансформатора (4uF x 400V). Авторът го нарече импулсен, тъй като зарядът се осъществява от модифицирана полусинусова вълна, докато поради кондензатора и резистора се появи разряд в "неработещия" полу цикъл с капацитет 0,1 на зарядния ток. Той обслужва батериите с този изправител в продължение на пет години, което беше доста за съветската ера.
С течение на годините обаче това зарядно е станало неизползваемо и ентусиазмът на радиолюбителите забележимо намалява, както пише авторът, така че той реши да не събира, а да купи евтин автоматичен импулсник и да го донесе на ум чрез модификации.
Материали и инструменти, които авторът използва за модифициране на зарядното устройство:
1) AGR / SBC-080 Зарядно за тухли
2) ампер волтметър
3) поялник
4) горещо лепило
5) електрическа лента и термосвиване
6) бормашина или отвертка
7) файл
Помислете за основните моменти при избора на устройство, както и начина, по който е модифицирано.
Изборът на устройства е огромен, но според автора няма фундаментални разлики между импулсните зарядни устройства - автоматични машини, с изключение на маркетинговите надписи върху опаковката и качеството на изграждане. Затова въз основа на мощността на батерията авторът избра този, който е по-евтин.
Зарядното устройство AGR / SBC-080 Brick бе взето на цена от 2750 рубли с функция за десулфатиране и ток на зареждане до 8А, предназначено за зареждане на батерията до 160 Ah ...

Появата на устройството беше достоверна, тъй като черупката беше висококачествена дебела пластмаса, въпреки че с нея идваше остра неприятна миризма. Няма оплаквания и по шевовете, гумата е монтирана добре. По принцип устройството е доста добре сглобено, но няма индикация за ампераж и напрежение. Следователно понякога заряд с ток от 8А сам по себе си прескача до заряд с ток от 2А и светодиодите в този случай показват заряда и ако амперметърът, който авторът свърза допълнително, не показва заряд.
Авторът реши да елиминира този проблем и да донесе на ум закупеното устройство. Разбира се, можете да си купите готово зарядно устройство с отлично качество и с текуща индикация, но това струва няколко пъти повече. Въпреки това, благодарение на знанията си за радиолюбител, авторът намери изход как да модифицира абсолютно всяко зарядно устройство с помощта на амперволтметър, чиято цена е само няколко стотин руски рубли, в по-привлекателно и удобно оборудване с качеството на работа за подобни зарядни за 200 долара.

Няма значение къде ще се намира амперволтметърът, той може да бъде прикрепен вътре в устройството или отвън в отделна кутия, ако го свържете към проводниците, които отиват към батерията за зареждане. По-удобно е обаче, ако е възможно, да бъде интегриран в самото устройство.
За да провери това, авторът разглоби пластмасовия корпус на устройството и го разгледа за наличието на подходящо място, в което можете да инсталирате платката на електромера. Както се вижда от снимките на предната страна на панела, е възможно да се постави амперметър само ако самата платка е сменена, така че авторът реши да я постави на гърба на устройството. Авторът реши да избере място за местоположение, по-близо до зареждащите кабели. По този начин, като изряза случая на амперволтметъра с помощта на щипци, авторът се опита да позиционира устройството възможно най-добре в корпуса на зарядното устройство. Тогава авторът обърна зарядното и очерта дупката, където ще бъде инсталиран амперметърът.

След това авторът използва тренировка с тънка бормашина, за да пробие няколко отвора вътре в очертания периметър на бъдещия прозорец за амперволтметър. Общо са направени около 40 дупки, които след това са комбинирани със същата бормашина и редуцирани в един голям прозорец. Цялата работа отне около 15 минути.
С помощта на файл ръбовете на прозореца бяха подравнени и естетически приятни. След това в този прозорец е инсталиран амперволтметърът и е фиксиран с помощта на tremoklei. По този начин амперволтметърът е здраво фиксиран в прозореца и не стърчи извън ограничителя; освен това авторът успя да запази почти цялата информация, разположена от задната страна на устройството.

До следващата стъпка авторът прерязва отрицателния проводник от зарядното устройство, което в случая е черен, и споява черната жица на амперметъра до горната част. По същия начин червената жица на амперметъра и черната жица на волтметъра бяха споени към долната част. Авторът спойка червените и жълтите проводници на волтметъра към голия положителен кабел на зарядното устройство. местата за запояване трябва да бъдат затворени с термосвиваема или електрическа лента, след което ще бъде възможно да се започне изпитването.

След като свърза клемите (+) и (-) към батерията, авторът видя, че устройството работи по предназначение, тъй като дисплеят на амперволтметъра показва неговото напрежение. Настоящата сила също ще бъде показана на дисплея, когато зарядното устройство е включено и е избран режим на зареждане.
По този начин, чрез евтина и лесна модификация, авторът получи отлично зарядно устройство. Въпреки това, той има свой малък недостатък: бутонът за превключване на режима е разположен отпред на устройството, а показанията на електромера на напрежението се показват от задната страна. Но това не е толкова важно, тъй като модификацията не се отрази върху самата верига на устройството, а беше споена само за кабелите, които отиват към акумулаторната батерия, така че можете да я прекроите така, че амперметърът да се намира извън устройството.

Оставете Коментар